Itan awọn Rickshaw ati Awọn Ọkọ ayọkẹlẹ wọn
Rickshaws le fẹrẹ fẹ ṣe ifẹhinti lẹnu iṣẹ, ṣugbọn ifọda wọn ati ara wọn tun fa awọn egeb ni ifamọra. Lọgan ti awọn fọọmu ti o gbajumo julọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ilu pataki bi Tokyo ati Hong Kong, nibẹ ni diẹ ninu awọn aaye ti o wa ni ibi ti o tun le rii lori rickshaw. Ni isalẹ a sọ fun ọ nipa itanran wọn, ipa ti awọn awakọ rickshaw ati ibi ti o ti tun le gba gigun.
Kini Rickshaw?
Itumọ ti itumọ ti ohun ti o jẹ rickshaw jẹ ọkọ ti o le gbe ọkan tabi meji eniyan ti o ni agbara nipasẹ olutọju eniyan - lori awọn ẹsẹ - keke onihoho ati awọn rickshaws auto ko ka.
Ile-iṣọ ti wa ni ori lori awọn wili ati awọn alarinrin ti gbe awọn igi meji ti o lo lati mu awọn rickshaw run. Nigba ti aworan atokọ ti awọn rickshaws nigbagbogbo n ni ila-oorun ti o ni imọran si apẹrẹ, otitọ jẹ julọ jẹ awọn idiwọ ti o pọ sii.
Ti o ṣe apẹrẹ awọn rickshaw jẹ ọrọ ti o ni ijiyan, pẹlu Japan, UK ati USA gbogbo awọn ti nperare nini. Ohun ti a mọ ni pe awọn rickshaws akọkọ wa ni imọran ni Japan ni awọn ọdun 1870 ati pe ọrọ rickshaw wa lati ọrọ Japanese ni jinrikisha, eyi ti o tumọ si ọkọ ayọkẹlẹ ti eniyan. O ti sọ pe ti a ti ṣe ni ilu Japani nipasẹ ẹmi ihinrere European kan lati gbe ayika iyawo rẹ ti ko tọ. Ni akoko kan orilẹ-ede naa ni 21,000 awọn awakọ rickshaw ti a fun ni aṣẹ.
Ni ibẹrẹ ọdun ọgọrun, awọn rickshaw ti de India ati China, nibiti o ti mu kuro. Ẹgbẹẹgbẹrun ni wọn ṣe, wọn si di irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹran fun igbimọ ti ile-iṣọ, gbogbo wọn lati yọ kuro ninu gbigbona gbigbona ati lati fi idiyele iṣowo wọn han.
O wa ni awọn orilẹ-ede wọnyi pe aworan ti o jẹ ti o jẹ ti o jẹ ti o dara julọ ti o jẹ ti iṣan-ilu ti o ti gba ni agbegbe ti di alakiki.
Nibo ni Mo ti le Wa Rickshaw?
Iduro ti bosi ati awọn ọna miiran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pa pa fere gbogbo awọn owo rickshaw nipasẹ opin Ogun Agbaye II. Mao pa wọn patapata kuro ni China gẹgẹbi aami ti irẹjẹ iṣẹ-ṣiṣẹ ni 1949, lakoko ti India ati ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Asia miiran tẹle lẹsẹkẹsẹ laipe lẹhinna.
Išišẹ ti o tobi pupọ ti awọn rickshaws sibẹ lori awọn ita ni Calcutta . Nibi awọn awin ti nṣeto rickshaw ti jagun bakannaa ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 20,000 ṣi awọn ọkọ ti o wa ni ayika ilu naa. Ni idakeji, Hong Kong ni o ni awọn irungbọn mẹta ni ṣiṣiṣe lọwọ, o fẹrẹ ṣe pataki fun awọn alarinrin.
Awọn ilu miiran nibiti awọn rickshaw ṣi wa ni ayika pẹlu London, Dublin ati LA, nibi ti a ti lo wọn gẹgẹbi awọn ibi isinmi-ajo lori awọn agbegbe kan. O kan ma ṣe reti awọn owo idunadura lati ọjọ atijọ.
Aye ti Oludari Rckshaw
Apá ati aaye ti awọn rickshaws downfall ni awọn ipo ti o farada nipasẹ awọn awakọ. Iṣe wọn gẹgẹbi 'ẹṣin ẹṣin eniyan' di pupọ kuro ni awọn ipo onijọ.
Awọn aṣaju Rickshaw nigbagbogbo n ṣiṣẹ awọn ọjọ pipẹ fun owo ti ko dara ati awọn rickshaw sise bi ile ti wọn alagbeka, nibi ti wọn tun sùn. Ni Asia - ni igba ti ọdun ọgọrun - o jẹ igbagbogbo awọn iṣẹ aṣiṣe nikan lati orilẹ-ede naa si ilu le wa ati julọ ti o gbe ni osi. Ni Calcutta julọ ṣi ṣe.
Awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika eniyan, awọn ọja ati paapaa awọn olopa; oke oke ati nipasẹ ojo ojo. Ọpọlọpọ awọn olugbe ọlọrọ, bii awọn ti o ngbe ni ilu Hong Kong ti Peak , lo wọn gẹgẹbi ọna ọkọ deede wọn ṣaaju ki awọn ile-iṣẹ tabi awọn ọkọ oju-omi ti o wa.
Nigbati o ba dojuko ọkọ-ajo ti awọn awakọ awakọ ti o rọrun le beere lọwọ alakoso miiran lati ya ọwọ kan ki o si gba agbara ni afikun - bi ẹru ẹru Ryanair.
Awọn ijiroro lori awọn rickshaw pullers ni Calcutta rumbles lori pẹlu awọn ẹtọ ẹtọ odaran eniyan beere pe wọn jẹ ẹrú ọjọ oni, nigba ti ọpọlọpọ awọn rickshaw pullers beere pe wiwọle kan yoo ja si alainiṣẹ ati ebi. Diẹ ninu awọn eniyan beere pe ọpọlọpọ ninu awọn ọkọ oju-omi wọn tun jẹ ọmọde kekere ati pe awọn rickshaws ni ọna kan fun wọn lati wa ni ayika lakoko omi ti o jinlẹ.