Ni gbogbo ọjọ, o ju 100,000 awọn ọkọ ofurufu ti a ṣe deede lọ kuro ni awọn ọkọ ofurufu wọn ati ori fun gbogbo awọn aaye kakiri aye. Ọpọlọpọ ninu awọn wọnyi ni awọn ọkọ ofurufu ti owo, o mu ẹgbẹgbẹrun eniyan ni gbogbo ọjọ si tabi lati ile wọn ni ayika agbaye. Ọpọlọpọ awọn ti awọn ọkọ oju-omi naa ko ronu nipa imọ-ẹrọ ti o wọ inu iṣẹ-iyanu ofurufu, tabi ẹgbẹẹgbẹrun eniyan kakiri aye ti ko ni itara.
Biotilejepe rin irin-ajo nipasẹ ọkọ ofurufu jẹ ọkan ninu awọn ọna ti o ni aabo julo lọ ni oni, ọna ọna gbigbe yii kii ṣe igbagbogbo julọ julọ. Lati ibẹrẹ ti akoko aṣoju ti irin-ajo, diẹ ẹ sii ju 50,000 eniyan ti padanu aye wọn ninu awọn ijamba ti oju-ọrun ti wọn ko le ṣakoso. Sibẹsibẹ, lati awọn ẹbọ wọn, aviation onijagidi ti dagba lati di ọkan ninu awọn ipo iṣoro ti o ni aabo ati irọrun ti o wa ni ayika agbaye.
Bawo ni awọn iṣẹlẹ pataki ti oju-ọrun ṣe ti o ni iriri iriri iriri irin-ajo ni ọdun karun ọdun? Eyi ni awọn apẹẹrẹ marun ti bi awọn ijamba ọkọ ofurufu ti o fa si awọn apaniyan ti ṣe ailewu ofurufu fun awọn arinrin-ajo oni-ọjọ ni ayika agbaye.
1956: Collision Grand Canyon Mid-Air
Ninu itan awọn ọmọde ti oju-ọjà ti Amẹrika, Ikẹkọ Grand Canyon ni arin ijamba afẹfẹ jẹ iṣẹlẹ ti o dara ju ti iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ni itan ni akoko yẹn. Nitori idiyele iṣẹlẹ lori iṣẹlẹ itan Amẹrika, ipo ti jamba naa ni a ṣe apejuwe bi US National Historic Landmark ni ọdun 2014 ati pe nikan ni ami-mimọ ti a fi silẹ fun iṣẹlẹ ti o waye ni afẹfẹ.
Ohun ti o ṣẹlẹ: Ni June 30, 1956, TWA Flight 2, Lockheed L-1049 Super Constellation, ni ibamu pẹlu Air United Airlines 718, kan Douglas DC-7 Mainliner. Lẹhin ti ọkọ ofurufu meji ti lọ kuro ni ọkọ ofurufu International ti Los Angeles ti o wa ni ila-õrùn, awọn ọna wọn kọja lori Grand Canyon ni Arizona. Pẹlu olubasọrọ kekere pẹlu awọn olutọju iṣowo afẹfẹ ati fifọ ni oju afẹfẹ ti ko ni idojukọ, awọn ọkọ ofurufu meji ko mọ ibiti o jẹ miiran, tabi wọn ko mọ pe wọn nfa ara wọn lori aaye afẹfẹ.
Gegebi abajade, ọkọ oju-ofurufu mejeeji pari pẹlu fifa ni iyara kanna ati giga, eyiti o mu ki o ni ijamba afẹfẹ. Gbogbo awọn ọmọ ọkàn 128 ti o wa lori ọkọ oju-ofurufu ni o pa nitori abajade ijamba naa ati jamba ti o nfa si Grand Canyon.
Ohun ti o yi pada: Isẹlẹ na mu imọlẹ pataki kan wa pẹlu awọn ile-iṣẹ Amẹrika ti ndagbasoke ni akoko: ko si iṣakoso deede fun awọn ọkọ atẹgun ni akoko naa. Iṣakoso iṣakoso air ti pin laarin awọn ologun AMẸRIKA, eyiti o ma mu ni ayo, ati gbogbo ọkọ-ofurufu miiran, bi iṣakoso nipasẹ Igbimọ Aeronautics Ilu. Gegebi abajade, ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ti o padanu ti o ti sọ laarin awọn ọkọ ofurufu ti owo, tabi ọkọ ofurufu ti owo ti n ṣaniyesi awọn iṣẹlẹ ti o padanu pẹlu awọn ọkọ ofurufu ologun.
Odun meji lẹhin Ipa nla Canyon, Ile-igbimọ kọja ofin Ìṣirò ti Federal Aviation ti 1958. Ilana naa bi Federal Federal Aviation Agency (nigbamii Federal Administration Aviation), ti o gba iṣakoso gbogbo awọn opopona Amẹrika ni ibamu si iṣakoso kan ti iṣọkan. Pẹlu awọn ilọsiwaju ninu imo-ẹrọ, ijamba afẹfẹ-air ati awọn iṣẹlẹ ti o padanu ti o padanu ti dinku pupọ, ti o mu ki o ni iriri ailewu ailewu fun gbogbo.
1977: Ajalu Ilẹ Agbegbe Tenerife
Awọn ijamba ọkọ ofurufu ti o buru julọ ni itan-oju-ọrun ti kii ṣe ni papa ọkọ ayọkẹlẹ pataki tabi gẹgẹbi iwa ipanilaya ti o ṣe idaniloju ṣugbọn o kopa pẹlu papa kekere kan ni Orilẹ Canary Islands nitori iṣedede kan laarin awọn oludari meji.
Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 27, ọdun 1977, ajalu Ọfẹ Tenerife ti sọ pe awọn eniyan 583 ni wọn, nigbati awọn ọkọ oju-omi Boeing 747 meji ṣakojọ lori ọna oju-oju oju omi ni Los Rodeos Airport (ti a mọ nisisiyi ni Tenerife-North Airport)
Ohun ti o sele: Nitori ijamu bombu ni Gran Canaria Airport, ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu ti o n lọ si papa ọkọ ofurufu ni a yipada si awọn aaye afẹfẹ pupọ ni agbegbe, pẹlu Los Rodeos Airport lori Tenerife. KLM Flight 4805 ati Pan Am Flight 1736 jẹ meji Boeing 747 ọkọ ofurufu ti o yipada si papa kekere nitori abajade ti Gran Canaria Airport Closure.
Lọgan ti a ti ṣi ọkọ papa naa pada, awọn mejeeji ti o wa ni 747 nilo aaye tun-pada lati le lọ kuro ni papa ọkọ ofurufu. A ti kọ ọkọ ofurufu KLM lati lọ si opin ibudokọ oju omi naa ki o si yipada iwọn 180 lati ṣeto fun fifọja, nigba ti a ti kọwe Pan Am Flight lati pa ọna-oju oju-omi kan kọja nipasẹ ọna-irin-irin.
Fog ti o lagbara ko ṣe ṣeeṣe fun awọn ọkọ ofurufu meji lati ṣetọju olubasọrọ pẹlu ara wọn, ṣugbọn tun fun Pan Am 747 lati ṣe afijuwe ọna ti o tọ. Iwabaro laarin awọn awakọ oko oju-omi ti o ṣafihan flight flight KLM bẹrẹ awọn eto fifuṣowo wọn ṣaaju ki Pan Am 747 jẹ kedere, ti o mu ki ijamba nla ti o pa 583 eniyan. Lori ọkọ ofurufu Pan Am, awọn eniyan 61 ti o ku ni ijamba naa.
Ohun ti o yipada: Nitori abajade ijamba naa, ọpọlọpọ awọn iṣọra aabo wa ni pẹrẹpẹrẹ ti a ṣe lati ṣe idiwọ ajalu ti titobi yii lati ṣẹlẹ lẹẹkansi. Ajọ ilu okeere ti gbagbọ lati lo ede Gẹẹsi gẹgẹbi ede ti o wọpọ fun awọn ibaraẹnisọrọ iṣakoso iṣakoso air, pẹlu awọn ami ti awọn gbolohun asọwọn ti o n sọ gbogbo alaye laarin awọn ofurufu. Lẹhin ti iṣẹlẹ Tenerife, ọrọ naa "ya a kuro" nikan ni a lo nigbati ọkọ-ofurufu ti ni idaniloju ti fẹ silẹ lati lọ si papa ọkọ ofurufu naa. Ni afikun, awọn itọsọna atunkọ titun ni a fi fun awọn ẹgbẹ alakoso, eyi ti o fi itọkasi pataki si ipinnu ipinnu ẹgbẹ, dipo ti olutọna naa ṣe gbogbo awọn ipinnu ẹgbẹ.
1987: Pacific Southwest Airlines Flight 1771
Biotilẹjẹpe awọn ọdun 1970 jẹ ẹlẹri si awọn ẹja ọkọ oju-omi ti o wọpọ ni gbogbo agbaye, o ṣan jẹ ọkan ti o jẹ iṣẹlẹ tabi ti o buru gẹgẹbi iṣẹlẹ ti o mu isalẹ Flight 1771 fun Pacific Southwest Airlines Flight. Lakoko isinmi ti a ṣe deede lati Los Angeles si San Francisco ni Ọjọ 7 Oṣu Kejì, ọdun 1987, oṣiṣẹ kan ti o ṣe iṣeduro kan ofurufu pẹlu awọn alakoso ile-iṣẹ ofurufu, pa awọn awakọ ati fifọ ọkọ ofurufu naa lori California Central Central.
Ohun ti o ṣẹlẹ: Lẹhin ti o ti ra Pacific-Southwest Airlines nipasẹ USAir, o ti gba iṣẹ Dafidi Burke jade kuro ni ile-iṣẹ lori idiyele ti ole jijẹ, lẹhin ti o ji $ 69 ni awọn sisanwọle ti iṣelọpọ atẹgun. Lẹhin igbiyanju lati gba iṣẹ rẹ pada si ko si anfani, Burke ra tikẹti kan fun flight kan oluṣakoso rẹ sibẹ, pẹlu aniyan lati pa a.
Burke ko yipada ninu awọn iwe-aṣẹ ile-iṣẹ rẹ, ti o fun u laaye lati ṣe aabo aabo pẹlu ipadaja ti a ti kojọpọ. Lẹhin ti ọkọ ofurufu ti di afẹfẹ, Burke le ti dojuko oluṣakoso rẹ, ṣaaju ki o to gba agbara ibọn ati pa awọn awakọ. Awọn igbimọ iṣakoso lẹhinna ti gbe siwaju, mu ọkọ ofurufu lọ si isalẹ ni awọn ilu Santa Lucia laarin Cayucous ati Paso Robles, California. Ko si iyokù ninu iṣẹlẹ naa.
Ohun ti o yipada: Nitori ikolu, awọn ọkọ oju ofurufu mejeji ati Ile asofin ijoba ṣe ayipada ilana fun awọn oṣiṣẹ papa ọkọ ofurufu. Ni akọkọ, gbogbo awọn oṣiṣẹ oju-ofurufu ti a pari ni o nilo lati fi awọn iwe-ẹri wọn silẹ lẹsẹkẹsẹ, nitorina o yọ igbadun wọn si awọn agbegbe ti o wa ni oju ọkọ ofurufu naa. Keji, a fi ofin kan si ibi ti o nilo gbogbo awọn oṣiṣẹ ofurufu lati ṣawari iru ilana aabo aabo kanna gẹgẹbi awọn ọkọ-ajo. Ni ipari, nitori ọpọlọpọ awọn alaṣẹ ti Ile-iṣẹ Ile-iṣẹ Chevron ni o wa ninu ọkọ ofurufu, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ yipada awọn eto imulo wọn lati beere awọn alaṣẹ lati fo loju ọkọ ofurufu ti o yatọ, ni iṣẹlẹ ti ijamba.
1996: ValuJet Flight 592
Awọn ọlọtẹ ti o wà laaye ni ọdun 1996 le ranti ohun ti o ṣẹlẹ ti o mu ValuJet Flight 952 wá, o si mu eleyi ti o ni owo ti o kere julọ si iparun ara rẹ. Ni Oṣu Keje 11, 1996, McDonnell-Douglas DC-9 ọdun 27 ti o nlọ lati Miami si Atlanta sọkalẹ ni Florida Everglades laipe lẹhin igbasilẹ, o pa gbogbo eniyan 110 lori ọkọ ofurufu naa.
Ohun ti o ṣẹlẹ: Ṣaaju ki o to kuro ni ibẹrẹ, olugbaṣe iṣakoso ValuJet kan gbe apoti marun ti pari awọn ẹrọ ina mọnamọna ti kemikali lori ọkọ ofurufu naa. Dipo awọn ṣiṣu ṣiṣu ti o npa awọn pinni gbigbọn, awọn pinni ati awọn okùn ni a bo pẹlu teepu opo. Ni akoko takisi, ọkọ oju-ofurufu ti ni iriri jolt lati tarmac, yiyi awọn iṣan atẹgun ati ṣiṣẹ ni o kere ju. Gegebi abajade, o le tu atẹgun ati bẹrẹ si ooru si iwọn otutu ti a ṣe iwọn ni iwọn Fahrenheit 500.
Gegebi abajade, ina kan jade ni idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, ti o gbona nipasẹ awọn ohun elo gbona, awọn apoti paali, ati atẹgun ti o wa ni pipa. Ina naa yarayara sinu ile-ọkọ irin-ajo, lakoko ti o nyọ awọn itọnisọna pataki okun fun ọkọ ofurufu naa. Kere ju iṣẹju 15 lẹhin ti ọkọ ofurufu lọ kuro, o sọkalẹ ni iyara ni kikun si Florida Everglades, pa gbogbo abo.
Ohun ti o yipada: Bi abajade ijamba ati ijabọ, FAA bẹrẹ si ni iyipada ayipada lẹsẹkẹsẹ si ọkọ ofurufu Amẹrika. Ni akọkọ, gbogbo ọkọ-ofurufu ti o nlo lọwọlọwọ ati lọwọlọwọ gbọdọ ni awọn aṣofin ti nmu ni awọn oko gbigbe, iṣeduro si apoti. Ni afikun, awọn opo ọkọ gbọdọ ni awọn imukuro awọn inawo ti a fi sori ẹrọ lati da ina idaduro ọkọ ayọkẹlẹ kan ati ki o le ṣe iranlọwọ lati tọju ọkọ ofurufu naa titi yoo fi pada si papa ọkọ ofurufu. Nikẹhin, olugbaṣe ti n ṣajọ awọn ohun kan sinu idọti ẹrù naa ni o ṣe idajọ ti ọdaràn fun awọn iṣẹ wọn ati pe a fi agbara mu lati mu awọn ilẹkun wọn wa fun rere.
1996: TWA Flight 800
Nigbati TWA Flight 800 ṣubu kuro ni ọrun lori Oṣu Keje 17, 1996, ajalu naa di ohun ti ko ṣe afihan. A Boeing 747 ti ko si igbasilẹ eyikeyi ti o ti ṣubu kuro ni ọrun ni iṣẹju 12 lẹhin ti o ya kuro ni ọkọ ofurufu ti US John F. Kennedy. Lẹsẹkẹsẹ, TWA Worldport di ibi-itọju fun awọn idile ati awọn oṣiṣẹ, bi aiye ti gbiyanju lati fi awọn ege naa pa pọ lori ohun ti ko tọ.
Ohun ti o ṣẹlẹ: Ni iṣẹju 12 nikan lẹhin TWA Flight 800 lọ kuro ni JFK, ti o nlọ fun Rome pẹlu idaduro ni Paris, ọkọ ofurufu dabi ẹnipe o gbamu fun lainidi idiyele ni ọrun alẹ. Aṣọọmọ ti o wa nitosi sọ fun awọn olutọju iṣowo afẹfẹ ti o ri ipalara kan ni ayika 16,000 ẹsẹ ni afẹfẹ, tẹle awọn iroyin miiran. Awọn iṣẹ iṣawari ati awari ni a ti sọ si oju-aaye yii, ṣugbọn ko si abajade: gbogbo eniyan 230 ti o wa ninu ọkọ ofurufu ni o pa lẹhin igbamu.
Ohun ti o yipada: Lẹhin iwadi ti o pẹ ti o ṣe idaduro ipanilaya ati ailera agbara afẹfẹ, awọn oluwadi ni Igbimọ Aabo Ilẹ-Ọpa ti orile-ede pinnu pe ọkọ ofurufu ti ṣubu nitori ibajẹ apẹrẹ. Labẹ awọn ipo ti o tọ, "iṣẹlẹ ti o gaju" ni ile-iṣẹ ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu le fa irẹwẹsi pipadanu, to mu ki ijabọ-ofurufu ati fifọ kuro. Biotilejepe ipilẹṣẹ aṣa ti tẹlẹ ṣeto lati koju awọn ijabọ ina lori ọkọ oju-ofurufu , ko ṣe alaiwifu lori awọn ọkọ ofurufu Boeing bayi. Bayi, NTSB ṣe iṣeduro pe gbogbo ọkọ oju ofurufu tuntun tẹle si awọn ọpa epo ati awọn itọsọna asopọ ti ẹrọ, pẹlu fifi awọn ọna amuye ti nitrogen.
Ni afikun, ijamba naa fun Awọn Ile asofin ijoba lati ṣe Ilana Idaabobo Ìdílé Ajalu Ajalu ti Ajalu ti 1996. Labẹ ofin, NTSB jẹ ibẹwẹ akọkọ ti o ni awọn olubasọrọ ati awọn iṣẹ ti o yẹ fun awọn idile ti awọn ti o wa ninu ọkọ ofurufu, kii ṣe ile-iṣẹ ofurufu. Ni afikun, awọn oko oju ofurufu ti o wa pẹlu awọn alabojuto wọn jẹ eyiti a ko fun laaye lati kan si awọn idile fun ọjọ 30 lẹsẹkẹsẹ lẹhin iṣẹlẹ naa.
Biotilẹjẹpe irin-ajo afẹfẹ ko nigbagbogbo ni ọna ti o ni aabo julọ, awọn ẹbọ awọn elomiran wa ni irin-ajo si ailewu ti o ni aabo ati iriri diẹ sii fun gbogbo eniyan. Nipasẹ awọn iṣẹlẹ wọnyi, awọn aṣoju atẹle ti o le wa ni ayika agbaye pẹlu awọn iṣoro ti ko to nipa dida ni awọn ibi ipari wọn.